109 лет со дня гибели Титаника

109 лет назад, в ночь с 14 на 15 апреля 1912 года произошла страшная катастрофа, которая унесла жизни от 1490 до 1635 человек.

Шел пятый день путешествия роскошного океанского лайнера XX столетия под громким названием “Титаник”  по маршруту Саутгемптон-Нью-Йорк. На борту находилось 1316 пассажиров и 908 членов экипажа.

За 20 минут до полуночи Титаник столкнулся с  дрейфующим айсбергом и получил серьезные повреждения обшивки корпуса. Через 2 часа 40 минут Титаник полностью ушел под воду.

Спустя полтора часа после гибели Титаника на место катастрофы прибыл пароход “Карпатия”, получивший сигнал бедствия и подобрал 712 человек, находящихся в шлюпках. Остальных спасти не удалось. Большинство людей погибли от переохлаждения, поскольку температура воды -2 градуса не оставляла им шансов на спасение.  

Впоследствие расследование выяснило, что причинами катастрофы были неумелые действия членов экипажа при чрезвычайной ситуации, отсутствие системы оповещения на корабле, неправильные действия радистов, отсутствие биноклей у команды, игнорирование предупреждений об опасности айсбергов в арктической зоне, отсутствие четкого алгоритма действий команды, при котором эвакуация людей с тонущего корабля была организована крайне плохо.

Трагедия Титаника до настоящего времени остается крупнейшей морской катастрофой, причины которой до сих пор полностью не установлены.

Не обошлось и без мистических версий гибели Титаника.

Египетская мумия

Доподлинно известно, что одним из пассажиров Титаника был лорд Кэнтервиль, который вез с собой египетскую мумию, которая имела высокую историческую и культурную ценность и была размещена рядом с капитанским мостиком.  Проклятие фараонов оказало влияние на капитана Смита, у которого помутился рассудок и вместо четких действий по спасению корабля и людей на борту, он совершал неадекватные действия. В пользу этой версии говорят многочисленные истории загадочных смертей людей, нарушивших покой древних египетских захоронений.

Пассажиры-призраки

Есть много историй о том, что спустя несколько десятилетий после гибели Титаника из воды доставали его пассажиров, попавших в воронку во времени.

24 сентября 1990 года рыбаки норвежского судна “Фоссхаген” сняли с айсберга женщину, одетую по моде начала ХХ века. Она назвала себя Винни Каутс и со слезами рассказывала, что только что на ее глазах  Титаник затонул в океане. Такое имя действительно было в списке пассажиров лайнера. 

Спустя год, 9 августа 1991 года почти на том же самом месте судно норвежского военно-морского флота “Ларсон Нэейпер” обнаружила шлюпку еще с одним человеком, который был свидетелем гибели Титаника.

Это оказался капитан Титаника Эдвард Джон Смит. Самое интересное, что его отпечатки пальцев совпали с отпечатками пальцев капитана в документах 80-летней давности.

Дальнейшая судьба спасенного капитана неизвестна, т.к. норвежские власти поспешили ее засекретить.

Еще одна странная находка норвежских мореплавателей произошла в 1994 году, когда в водах Северной Атлантики они нашли 10-месячную девочку, привязанную к спасательному кругу с надписью “Титаник”.

Еще одну невероятную историю поведали члены экипажа рыболовецкого судна в 1992 году, которые увидели огромный корабль, по палубе которого в панике метались люди. Об этом происшествии немедленно была отправлена радиограмма, которую приняли в штабе ВМФ США. Американский военный корабль поднял на борт 13 человек в спасательных жилетах. Дальнейшее продолжение этой истории также неизвестно. Правительство Норвегии и Пентагон отказались давать информацию об этом происшествии.

Эксперт по морским катастрофам Филин Старнес прокомментировал журналистам эту ситуацию так: «Возможно, в данном случае было перемещение людей во времени и переход их в другое измерение. Анализом происшествия занимается специальная группа исследователей. Могу только подтвердить, что 14 декабря 1992 года “Титаник” всплыл на поверхность и на его борту были живые люди».

 

Загадочный сигнал SOS

Через шестьдесят лет после катастрофы, 15 апреля 1972 года, Ллойд Детмер, радист американского линкора «Теодор Рузвельт», принял сигнал SOS. Сквозь помехи в наушниках прорывалась морзянка с призывом прийти на помощь тонущему «Титанику».

Из любопытства Детмер решил затеять расследование и разыскал в военных архивах донесения своих коллег-радистов о том, что и они получали аналогичные сигналы. Интересно, что SOS якобы с «Титаника» были приняты в 1924, 1930, 1936 и 1942 годах, то есть раз в шесть лет.

О 1978, 1984, 1990 годах ничего не известно, но в апреле 1996 года появилась очередная информация о сигнале SOS с «Титаника», полученным канадским судном «Квебек».

Некоторые ученые полагают, что «в поле пространства-времени сформировался фантом радиосигнала». И именно его и ловят моряки.

Причем, по мнению ученых, периодичность «радиоматериализации» фантома работает в обе временные стороны. То есть SOS должен был ловиться не только в будущем, но и в прошлом: в 1906, 1900, 1894 (и так далее) годах. Впрочем, в то время это было невозможно, так как сам радиосигнал был открыт только в 1895 году.

Собственный сигнал SOS

Эдвард Джон Смит, капитан реального «Титаника», незадолго до катастрофы получил свой собственный сигнал SOS. Якобы этим можно объяснить его оцепенение, неожиданную попытку изменить курс. И то, что настоящий сигнал о помощи был передан примерно с двухчасовым опозданием.

В пользу такой версии говорит и то, что корабли «Олимпик» и «Карпатия» получили SOS с «Титаника» в 23 часа 17 минут, тогда как корабль столкнулся с айсбергом только в 23 часа 40 минут и никак не мог передать SOS 23 минутами раньше.

Тщетность Моргана Робертсона.

В 1896 году за 14 лет до гибели Титаника в Англии вышла книга никому не известного автора Моргана Робертсона. 

Действие романа разворачивалось на корабле «Титан», имеющим такие характеристики: длина 243 метра, водоизмещение 70 тысяч тонн, мощность двигателей 50 тысяч лошадиных сил, скорость 25 узлов, 4 трубы, 3 винта.

Холодной апрельской ночью корабль сталкивается с айсбергом и тонет. Отправившийся в свой первый рейс спустя четырнадцать лет реальный «Титаник» был длиной 269 метров, водоизмещением 66 тысяч тонн, мощностью 55 тысяч лошадиных сил, двигался со скоростью 25 узлов в час, имел 4 трубы и 3 винта…

Холодной апрельской ночью «Титаник» сталкивается с айсбергом и тонет. Совпадения поражают. Писателем предугаданы практически все обстоятельства катастрофы: и в книге, и в жизни эти корабли считались непотопляемыми. И там, и там во время трагедии не хватало спасательных шлюпок. Пассажиров и в реальной, и в вымышленной жизни было по три тысячи. С позиции логики этот случай объяснить просто невозможно.

В 1997 году американским режиссером Джеймсом Кэмероном снят фильм-катастрофа «Титаник»  с Леонардо Ди Каприо в главной роли.

Этот фильм стал обладателем 11 Оскаров за лучший фильм, лучшую работу режиссера, лучшую работу оператора, лучшие декорации, лучший монтаж,  лучший звук, лучшие костюмы, лучшие визуальные эффекты, лучшая песня — «My Heart Will Go On», лучший саундтрек к драматическому фильму. Эта кинокартина является одной из лучших в мире и ещё долгое время будет сохранять особое значение в мировом кинематографе.

Еще один документальный фильм Джеймса Кэмерона о подлинной истории катастрофы “Призраки Бездны. Титаник” снят в 2003 году. 

Подготовка к подводным съемкам велась долгих три года, за которые были собраны новейшие технологические ресурсы и составлена команда высококлассных профессионалов.

Смотреть фильм “Призраки Бездны. Титаник”