На Троицкой линии метро завершается первая очередь строительства — участок от «ЗИЛа» до «Коммунарки» длиной 26,6 км, который включает 11 станций. Подробно рассказываем об одной из них — «Корниловской». Разбираемся, когда ее откроют и что происходит сейчас
Общая информация о станции метро «Корниловская»
Станцию строят на пересечении Калужского шоссе и улицы Адмирала Корнилова, на территории деревни Мамыри поселения Мосрентген(Фото: АО «Мосинжпроект»)
Станция метро «Корниловская» строится на новой Троицкой линии Московского метрополитена, которая станет ключевым элементом транспортной сети Новомосковского округа. Линия будет одним из самых длинных маршрутов столичной подземки: 42 км и 17 станций.
Станцию строят на пересечении Калужского шоссе и улицы Адмирала Корнилова, на территории деревни Мамыри поселения Мосрентген. Мэр Москвы Сергей Собянин утвердил официальное название станции «Корниловская» 10 февраля 2023 года, до этого в проектной документации она называлась «Мамыри» [1].
По замыслу столичных властей, «Корниловская» станет важным транспортным узлом для пересадок на наземный транспорт и обратно. Сейчас в этом районе проходит около 20 автобусных маршрутов [2], [3].
Как будет выглядеть
Стены вдоль путей будут выделяться яркой цветовой гаммой, их украсят абстрактными композициями в теплых желтых и красных оттенках — осенних тонах(Фото: АО «Мосинжпроект»)
Архитектура станции «Корниловская» представляет собой одну островную платформу, а также подземный и надземный вестибюли. Глубина заложения — 15 м. Станция будет оборудована лифтом и шестью эскалаторами.
Стены вдоль путей будут выделяться яркой цветовой гаммой, их украсят абстрактными композициями в оттенках желтого и красного — осенних тонах [4]. Светильники на потолках разместят в углублениях панелей, это поможет создать эффект объемного пространства. Пол облицуют светлым гранитом, колонны — черным габбро.
Особое внимание уделят акустике — для уменьшения шума от поездов при строительстве применяют маты из эластичных полимеров. Благодаря этому поездки по новой ветке будут более комфортными [3].
Когда откроют метро «Корниловская»
Открытие станции «Корниловская» по графику должны завершиться до конца 2024 года(Фото: АО «Мосинжпроект»)
Работы на участке от «Тютчевской» до «Новомосковской» с промежуточными станциями «Корниловская» и «Коммунарка» по графику должны завершиться до конца 2024 года. Открытие станции «Корниловская» по первоначальному плану также запланировано на это время.
В 2025 году ожидается ввод в эксплуатацию следующего участка — от «Новаторской» до станции «ЗИЛ» с промежуточными остановками «Вавиловская», «Академическая» и «Крымская». Вторую очередь линии, до станции «Троицк», откроют не ранее 2030 года [4].
Первым участком Троицкой линии, на котором запустили движение поездов, стал отрезок от «Новаторской» до «Тютчевской». Его открыли в сентябре 2024 года.
Станция метро «Корниловская» на карте
С появлением станции «Корниловская» на юго-западном направлении откроются новые транспортные маршруты для пригородных районов(Фото: Wikipedia)
«Корниловская» станет одной из ключевых точек Троицкой линии, улучшая связь с другими ветками метрополитена и разгружая транспортные артерии, такие как Калужское шоссе [2]. Благодаря ее запуску поездки по городу ускорятся примерно для 140 тыс. жителей поселений Сосенское и Мосрентген. Экономия времени в пути составит более 40 минут ежедневно.
С появлением станции «Корниловская» на юго-западном направлении откроются новые транспортные маршруты для пригородных районов, улучшится доступ к центру Москвы и пригородам.
Строительство метро «Корниловская»
В настоящий момент завершено монолитное строительство, ведется установка инженерных систем и внутренняя отделка помещений(Фото: АО «Мосинжпроект»)
Строительство станции «Корниловская» началось во втором квартале 2019 года. Все основные этапы стройки шли по графику. Например, к декабрю 2023 года было выполнено две трети всех работ [6]. В настоящий момент завершено монолитное строительство, ведется установка инженерных систем и внутренняя отделка помещений. Началась отделка панелями фасада северного наземного вестибюля. Внутри станции уложены гранитные полы, смонтированы вентиляционные системы, идет отделка платформ и вестибюлей [5].
Комментарии закрыты, но трэкбэки и Pingbacks открыты.