Захват хуситами торгового судна в Красном море. Что известно, и как это связано с войной Израиля против ХАМАС

Автор фото, Reuters

Власти Японии решительно осудили захват грузового судна Galaxy Leader в Красном море, совершенный в воскресенье йеменскими повстанцами-хуситами. Представитель японского правительства сообщил, что судном управляла компания Nippon Yusen.

Накануне повстанцы из движения «Ансар Аллах» подтвердили захват, как они полагают, «израильского судна» в ходе операции в Красном море. По их словам, судно было отогнано к йеменскому берегу.

Ранее хуситы объявили, что будут нападать на любые суда, имеющие хоть какое-то отношение к Израилю.

Израильские власти отрицают принадлежность Galaxy Leader еврейскому государству; также, по их словам, среди членов экипажа нет ни одного израильтянина.

Главный секретарь кабинета министров Японии заявил, что ведется работа по освобождению судна, на борту которого находится 22 человека.

«В настоящее время министерства и ведомства, включая министерство транспорта и министерство иностранных дел, собирают информацию и работают с соответствующими странами для скорейшего освобождения судна и его экипажа», — заявил главный секретарь кабинета министров Японии Хирокадзу Мацуно.

Компания Nippon Yusen сообщила, что судно Galaxy Leader было захвачено у берегов Йемена на пути в Индию.

Компания Nippon Yusen заявила, что создала оперативную группу для сбора дополнительной информации, в том числе о безопасности членов экипажа, которые являются гражданами Филиппин, Болгарии, Украины, Румынии и Мексики. Граждан Японии среди членов экипажа нет.

Болгарские власти подтвердили, что капитан и первый помощник на Galaxy Leader — болгары.

Подпишитесь на нашу имейл-рассылку, и каждый вечер с понедельника по пятницу вы будете получать самые основные новости за день, а также контекст, который поможет вам разобраться в происходящем.

Что за судно

Пропустить Реклама подкастов и продолжить чтение.

Что это было?

Мы быстро, просто и понятно объясняем, что случилось, почему это важно и что будет дальше.

эпизоды

Конец истории Реклама подкастов

Грузовое судно Galaxy Leader спущено на воду в 2002 году. Судно длиной 190 метров предназначено для перевозки автомобилей, его тоннаж — почти 49 тыс. тонн.

Galaxy Leader принадлежит компании Galaxy Maritime, зарегистрированной на острове Мэн. Согласно документам из реестра компаний правительства острова Мэн, Galaxy Maritime принадлежит компании Ray Car Carriers, совладельцем которой является израильский бизнесмен Авраам Унгар.

Унгар сообщил агентству Associated Press, что ему известно об инциденте, но он не может его прокомментировать, так как ожидает подробностей. В 2021 году в Оманском заливе произошел взрыв на другом связанном с его компанией судне. Израильские СМИ тогда обвинили в этом Иран.

По данным сайта Marine Traffic, судно Galaxy Leader вышло в балласте из Корфеза в Турции и направлялось в индийский порт Пипавав. Транспондер судна перестал работать в субботу к юго-западу от Джидды.

После 18 ноября данные о положении Galaxy Leader не обновлялись, поскольку, по всей видимости, судно пыталось войти в Баб-эль-Мандебский пролив с отключенными системами слежения, а затем было захвачено хуситами.

Представитель хуситов Яхья аль-Сареа заявил, что судно привели в один из йеменских портов.

Другой представитель повстанцев, Мохаммед Абдулсалам (он также возглавляет делегацию группировки на мирных переговорах об окончании войны в Йемене) назвал захват судна «началом битвы на море».

«Задержание израильского корабля — это практический шаг, доказывающий серьезность намерений йеменских вооруженных сил вести морское сражение, невзирая на его стоимость и издержки, — добавил он. — Это начало».

Израиль обвиняет Иран

Официальный представитель вооруженных сил США заявил, что захват судна является вопиющим нарушением международного права.

«Мы требуем немедленного освобождения судна и его экипажа. Мы проконсультируемся с нашими союзниками и партнерами по ООН по поводу соответствующих дальнейших шагов», — сказал он.

Израильские военные в своем сообщении в соцсети X заявили, что «захват грузового судна хуситами вблизи Йемена в южной части Красного моря является очень серьезным инцидентом, имеющим глобальные последствия».

Канцелярия премьер-министра Израиля Биньямина Нетаньяху заявила, что судно «было захвачено под руководством Ирана йеменскими повстанцами-хуситами», а сам премьер назвал произошедшее «иранским нападением на международное судно».

«Это еще один иранский террористический акт, представляющий собой эскалацию воинственных действий Ирана против граждан свободного мира, с сопутствующими международными последствиями, связанными с безопасностью глобальных морских путей», — говорится в сообщении офиса Нетаньяху.

Автор фото, Reuters

Официальный представитель МИД Ирана Насер Канани заявил, что обвинения Израиля несостоятельны и являются «проекцией, направленной на то, чтобы выйти из ситуации, в которой они оказались».

«Мы неоднократно заявляли, что группы сопротивления в регионе представляют свои страны, принимают решения и действуют, исходя из интересов своих стран, — сказал он. — Сионистский режим (эвфемизм, используемый в Иране по отношению к Государству Израиль — Би-би-си) не может смириться с тем, что потерпел крупное поражение в Палестине, и хочет найти оправдание своему поражению, обвиняя Исламскую Республику Иран».

После 7 октября, когда палестинская группировка ХАМАС атаковала Израиль из сектора Газа, Тегеран, который, по мнению стран Запада, в той или иной степени стоит за этой атакой, неоднократно грозил масштабированием конфликта. В начале ноября глава иранского МИД Хоссейн Амир-Абдоллахиан заявил, что интенсивность войны делает ее расширение неизбежным.

Президент Ирана Эбрахим Раиси заявил, что Тегеран считает своим долгом поддерживать «группы сопротивления», но настаивает на том, что они «независимы в своих мнениях, решениях и действиях».

Член руководства ХАМАС Усама Хамдан заявил, что группировка приветствует захват Galaxy Leader.

Безопасность морских перевозок

Захват Galaxy Leader усиливает опасения, что обострение ситуации на Ближнем Востоке может привести к разрыву морских логистических маршрутов, отмечает эксперт агентства Bloomberg по вопросам судоходства и логистики Кеннет Ло.

«Некоторые судоходные компании могут принять решение обходить этот регион стороной по соображениям безопасности, что будет означать дополнительные расходы и временные задержки. Это может привести к изменениям глобальных цепочек поставок товаров, похожим на те, которые наблюдались во время пандемии», — отметил он.

По его мнению, этот инцидент свидетельствует о значительной эскалации напряженности во всем ближневосточном регионе.

Ранее хуситы обещали атаковать все суда, принадлежащие израильским компаниям или работающие под израильским флагом независимо от того, куда они и с каким грузом они направляются, и призвали все страны отозвать своих граждан, работающих в экипажах таких судов.

Они также призвали мусульманские страны, имеющие выход к морю, информировать их о появляющихся в поле зрения израильских судах.

Хуситы не раз заявляли, что совершают нападения на израильские объекты, в том числе в городе Эйлат на берегу Красного моря, в поддержку палестинцев в секторе Газа.

Ранее хуситы уже несколько раз запускали ракеты и беспилотники в сторону Израиля. Все они были сбиты израильскими ПВО или военными кораблями ВМС США в Красном море, последний раз — в минувшую среду, когда американский эсминец USS Thomas Hudner сбил направлявшийся в его сторону беспилотник.